Renfe uruchomiło nowe narzędzie online, które w praktyce działa tak: a "Mapy Google» specjalnie dla pociągów podmiejskich i RodaliesZa pośrednictwem specjalnej strony internetowej każdy może w ciągu kilku sekund sprawdzić, gdzie znajduje się jego pociąg, czy jest punktualny, czy ma opóźnienie, nawet przed dotarciem na peron.
Ta mapa w czasie rzeczywistym skupia się na usługach krótkodystansowych operatora publicznego w Hiszpanii, oferując ogólny widok sieci lub, jeśli wolisz, szczegółowe informacje o konkretnej linii i stacjiChodzi o to, aby zarówno stali użytkownicy, jak i okazjonalni podróżni mogli lepiej organizować swoje codzienne podróże, przewidywać incydenty i rozważać alternatywy, gdy punktualność jest zagrożona.
Interaktywna mapa umożliwiająca szczegółowe śledzenie pociągów Cercanías i Rodalies.
Nowa strona internetowa Renfe prezentuje na mapie kolejowej całą sieć kolei podmiejskich Cercanías i Rodalies, pokazując wszystkie aktualnie kursujące pociągi. Na stronie głównej można... Najpierw wybierz wspólnotę autonomiczną, następnie sieć kolei podmiejskiej, a na końcu linię i przystanek, które Cię interesują.Na tej podstawie system pokazuje na mapie wszystkie pociągi w ruchu i ich położenie.
Operacja jest bardzo wizualna: każdy pociąg jest reprezentowany przez ikonę, która porusza się podczas jazdy po torach, dzięki czemu Można obejrzeć trasę praktycznie na żywo.Dzięki dynamicznemu widokowi możesz szybko zorientować się, gdzie znajduje się pociąg, do którego chcesz wsiąść, lub którym już podróżujesz.
Klikając na jedną z tych ikon, użytkownik uzyskuje dostęp do szczegółowych danych o usłudze: do której linii należy, jaką trasą jedzie, na którym dokładnie przystanku się znajdujePokazuje ostatnią stację, na której się zatrzymał, i następną. Podaje również szacowany czas do następnego przystanku i przewidywany czas przyjazdu.
Dla tych, którzy codziennie dojeżdżają podmiejskim pociągiem do pracy, na uczelnię lub w inne miejsca, ta strona staje się swego rodzaju panelem sterowania przed podróżą. Umożliwia sprawdzenie stanu sieci bez konieczności przebywania na platformieDaje to czas na podjęcie decyzji, czy wyjechać wcześniej, poszukać innej kombinacji, a nawet zmienić środek transportu, jeśli opóźnienia są znaczne.
Renfe uwzględnia także informacje o „stanie” operacyjnym każdego pociągu: czy stoi na stacji, czy jest w ruchu i czy zbliża się do określonego punktu na trasie. Ta kombinacja pozycji, ruchu i przewidywanych czasów zapewnia dość kompletny obraz każdej usługi, co do tej pory ograniczało się niemal wyłącznie do tablic informacyjnych na stacjach.
Kod kolorów umożliwiający szybkie zrozumienie opóźnień
Jednym z najbardziej praktycznych aspektów tego peronu jest system kodowania kolorami, który wskazuje punktualność. Nad każdym pociągiem pojawia się mała bańka, która… Ton głosu odzwierciedla, czy usługa jest punktualna, czy też występują opóźnienia.Wystarczy szybki rzut oka, aby wiedzieć, co dzieje się na linii.
Kod jest prosty: zielony oznacza, że pociąg jedzie punktualnie lub z opóźnieniem mniejszym niż trzy minuty, co jest uważane za normalne. Pomarańczowy pojawia się, gdy Opóźnienie wynosi od trzech do pięciu minut, co już wskazuje na niewielkie odstępstwo od zaplanowanego harmonogramu.
Kiedy bańka staje się czerwona, znaczenie jest jasne: pociąg ciągnie opóźnienie dłuższe niż pięć minutW takich przypadkach użytkownik może ocenić, czy warto poczekać, czy w pobliżu kursuje inny pociąg, a może chce poszukać alternatywnego połączenia – wszystko to bez opuszczania strony i dzięki informacjom o nadchodzących przystankach.
Oprócz kodu kolorów platforma wyświetla globalny stan sieci. Na mapie można zaobserwować lokalizację wszystkich pociągów jadących w tym samym węźleJest to szczególnie przydatne w godzinach szczytu lub w dniach, w których występują utrudnienia z powodu robót budowlanych, warunków atmosferycznych lub awarii.
Należy jednak pamiętać, że zasięg może nie być idealny na wszystkich odcinkach trasy. Samo Renfe ostrzega, że W obszarach takich jak tunele lub określone odcinki dróg jakość sygnału może ulec pogorszeniu.Skutkuje to nieco niższą dokładnością w porównaniu z resztą trasy. Mimo to, połączenie różnych systemów informacyjnych pomaga zredukować te luki.
W jaki sposób Renfe uzyskuje dokładną lokalizację pociągów
Podstawą tej kolejowej „Mapy Google” jest technologia zainstalowana w samych pociągach. Renfe wyposażyło swoje pociągi podmiejskie Cercanías i Rodalies w urządzenia pozycjonujące, które pozwalają na bieżąco wiedzieć, gdzie się znajdująUrządzenia te przesyłają dane o lokalizacji, które są następnie wyświetlane na mapie w czasie rzeczywistym.
System nie opiera się jednak wyłącznie na urządzeniach pokładowych. Firma łączy te informacje z dane dostarczane przez sygnalizatory Adif zlokalizowane wzdłuż infrastruktury kolejowejGdy pociąg mija jeden z tych radiolatarni, zdarzenie zostaje zarejestrowane, a jego pozycja w systemie zostaje skorygowana, co zwiększa niezawodność śledzenia.
Dodatkowo, informacje pochodzą z systemów informacji pasażerskiej i obsługi pasażerów zlokalizowanych na stacjach. Systemy te zbierają i udostępniają dane dotyczące rozkładów jazdy, komunikatów i przyjazdów pociągów, dzięki czemu… Jego integracja z platformą pozwala doprecyzować lokalizację i szacowany czas. nawet jeśli zdarzają się niewielkie, sporadyczne awarie sygnału.
Osoby odpowiedzialne za cyfrową transformację Renfe wyjaśniły, że połączenie tych źródeł umożliwia aby zapewnić dość dokładny obraz stanu każdej usługi w praktycznie dowolnym punkcie sieci kolei podmiejskiej Cercanías i Rodalies. Celem jest, aby to, co pojawia się na ekranie, było jak najbardziej zbliżone do rzeczywistej trasy.
Jak w przypadku każdego systemu czasu rzeczywistego, mogą wystąpić szczególne przypadki, w których brakuje informacji o konkretnej linii lub stacji, zwłaszcza w przypadku starszych tras lub tych o niższym stopniu digitalizacji. Firma postrzega ten projekt jako żywą platformę, z możliwością stopniowego wprowadzania większej liczby linii i udoskonaleń technicznych. w miarę modernizacji sieci.
Integracja z Mapami Google i innymi usługami mobilnymi
Jednym z najbardziej uderzających aspektów tego startu jest to, że Renfe zaprojektowało platformę tak, aby jej dane mogły być ponownie wykorzystywane przez osoby trzecie. W praktyce oznacza to, że usługi planowania tras, takie jak Mapy Google Aplikacja Waze będzie mogła integrować informacje w czasie rzeczywistym z Cercanías i Rodalies. w ich własnych aplikacjach.
Firma włączyła system, aby platformy mobilne mogły uzyskiwać dostęp do danych i wyświetlać je użytkownikom na ich własnych mapach. Jeśli ta integracja zostanie w pełni wdrożona, Na Mapach Google będzie można sprawdzić nie tylko jak dotrzeć na daną stację, ale także czy przejeżdżający pociąg jest punktualny czy opóźniony.tak jak już teraz można zobaczyć czasy przyjazdu autobusów miejskich w różnych miastach europejskich.
Otwarcie to wpisuje się w trend wielu administracji i operatorów transportu w Europie, którzy Stawiają na udostępnianie danych w czasie rzeczywistym, aby ułatwić intermodalnośćW ten sposób jedna trasa mogłaby łączyć w sobie pociąg podmiejski, metro, autobus, a w przyszłości nawet rower publiczny, a wszystkie trasy byłyby wyposażone w aktualne informacje o czasie przyjazdu i możliwych zdarzeniach.
Renfe zasygnalizowało zamiar dalszego rozszerzania możliwości platformy poza pociągi krótkodystansowe. Wśród ogłoszonych planów jest pomysł Uwzględnij dane z innych środków transportu, takich jak usługi rowerów publicznych w niektórych miastachi w późniejszych fazach dodamy do mapy w czasie rzeczywistym także pociągi średnio- i dalekobieżne.
W tym scenariuszu nowa mapa Cercanías i Rodalies będzie pierwszym krokiem w szerszym ekosystemie informacji o mobilności, w którym użytkownik może bardziej kompleksowo zaplanować swoje podróże po HiszpaniiWszystko to jest dodatkowo wspierane przez dodatkową widoczność, jaką zapewniają popularne platformy, takie jak Mapy Google.
Dzięki temu uruchomieniu Renfe dodaje poziom przejrzystości do codziennego funkcjonowania swoich podmiejskich pociągów Cercanías i Rodalies, umożliwiając każdemu zobaczenie na mapie, jak pociągi zachowują się w czasie rzeczywistym, jakie opóźnienia się kumulują i jaki margines manewru oferuje każda linia; narzędzie, które bez większego rozgłosu staje się użytecznym wsparciem w codziennym życiu milionów ludzi, którzy polegają na kolei w przemieszczaniu się po dużych obszarach miejskich Hiszpanii.