Stellantis, gigant motoryzacyjny, do którego należą takie marki jak Peugeot, Citroën, Opel, DS i Fiat, zrobił krok naprzód po odkryciu Powtarzające się problemy z silnikiem diesla 1.5 BlueHDiJednostka ta, wprowadzona w licznych samochodach osobowych i pojazdach użytkowych między październikiem 2017 r. a styczniem 2023 r., była przedmiotem jednej z największych kampanii serwisowych i posprzedażowych w ostatnich latach.
Centralnym motywem tej akcji jest incydent na łańcuchu wałka rozrządu, które mogą wykazywać przedwczesne zużycie i ostatecznie powodować hałas, utratę synchronizacji silnika, a w najgorszym przypadku poważną awarię wymagającą całkowitej wymiany silnika. Stellantis już zaczął kontaktować się z poszkodowanymi właścicielami we Francji i Hiszpanii, stopniowo rozszerzając usługę na inne rynki europejskie.
Pojazdy objęte tą kontrolą obejmują samochody osobowe, vany i lekkie pojazdy użytkowe różnych marek w ramach konglomeratu. Modele objęte kontrolą obejmują: Citroën C3, C4 i Berlingo; Peugeot 208, 308, 2008 i 3008; Opel Corsa, Astra i Combo; DS 3 i DS 4; Fiat Doblò i Scudo; oraz jednostki Toyota Proace, będącego wynikiem porozumienia przemysłowego zawartego między obiema spółkami w okresie objętym szkodą.
La łańcuch wałka rozrządu Oryginalna głowica cylindra miała 7 milimetrów grubości, co zwiększało jej podatność na zużycie na przestrzeni kilometrów. Aby temu zaradzić, Stellantis wymienił wszystkie jednostki wykazujące wyraźne objawy, instalując nowy zestaw, który obejmuje bardziej wytrzymały łańcuch 8 milimetrów, zmienione wałki rozrządu i zmodyfikowaną głowicę cylindra. Objawy, które mogą wskazywać na problem, obejmują: Metaliczne dźwięki przy zimnym rozruchu lub niskich obrotach.
Rozszerzona gwarancja i zwroty pieniędzy z mocą wsteczną
Aby utrzymać zaufanie klientów i zmniejszyć nieufność wywołaną podobnymi problemami w poprzednich silnikach, takich jak PureTech, firma Stellantis zdecydowała się Przedłużenie gwarancji na uszkodzony silnik 1.5 BlueHDi do 10 lat lub 240.000 XNUMX kilometrówGwarancja obejmuje 100% części i robociznę związaną z incydentem łańcucha wałka rozrządu.
Co więcej, gwarancja ta nie obowiązuje wyłącznie w przypadku przyszłych przypadków: właściciele, którzy w okresie od 1 stycznia 2023 r. do 30 czerwca 2025 r. pokryli koszty napraw z własnej kieszeni, będą mogli poproś o zwrot tych kosztów poprzez dedykowaną platformę internetową (stellantis-support.com). Jest to niezbędne wykazać, że konserwacja pojazdu została przeprowadzona zgodnie z oficjalnymi zaleceniami, dostarczając faktury lub zapieczętowaną książkę serwisową.
Proces żądania zwrotu pieniędzy i śledzenia odbywa się całkowicie online. Ten środek ma na celu rozwiązanie skarg użytkowników, którzy w wielu przypadkach mieli drogie naprawy wykonywane poza oficjalną siecią, zanim marka publicznie przyznała się do problemu.
Jakie modele obejmuje kampania?
Lista pojazdów objętych jest długa i obejmuje zarówno pojazdy prywatne, jak i komercyjne. Konkretnie, Citroën C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 SpaceTourer, C5 Aircross; Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 508, 5008, Partner, Rifter, Traveler, Expert; Opel Corsa, Crossland, Mokka, Astra, Grandland, Combo, Vivaro, Zafira Life; DS 3, DS 3 Crossback, DS 4 II, DS 7 Crossback; Fiat Doblò, Scudo; Toyota Proace i Proace City
Modele te, wyprodukowane pomiędzy październikiem 2017 r. a styczniem 2023 r., również zostały uwzględnione w tym przeglądzie.
Podobnie, używane pojazdy Pojazdy sprzedawane za pośrednictwem sieci Spoticar i u oficjalnych dealerów będą mogły korzystać z tej samej rozszerzonej gwarancji dzięki certyfikatowi Check+, rozszerzając ochronę na samochody używane w autoryzowanym kanale.
Warunki i wymagania korzystania z ubezpieczenia
Nie wszyscy właściciele będą automatycznie uprawnieni do udziału w kampanii. Istotne jest, aby konserwacja i interwencje zostały przeprowadzone zgodnie z wytycznymi marki. Ponadto naprawa musi zostać przeprowadzona w autoryzowanym serwisie prowadzonym przez producenta. Wymagane będą faktury lub ostemplowana książeczka serwisowa, aby udowodnić zgodność z tymi warunkami, z pewnymi marginesami przebiegu i czasu.
Jeśli chodzi o odszkodowanie, zwrot będzie możliwy tylko wtedy, gdy awaria nastąpiła w ustalonym okresie, a właściciel był osobą, która ucierpiała w tym czasie. Warunki te mają na celu zapewnienie niezawodności i właściwej opieki nad pojazdem.
Po wcześniejszych kontrowersjach związanych z wadami silników, takich jak PureTech i systemów, takich jak AdBlue, Stellantis podjął dodatkowe środki w celu ochrony swoich klientów. Kampania skierowana na silnik 1.5 BlueHDi stanowi jedną z największych operacji posprzedażowych grupy, wraz z rozszerzonymi gwarancjami i bezpłatną diagnostyką w autoryzowanych salonach dealerskich. Marka pracuje nad zaradzeniem sytuacji, zmniejszeniem szkód dla swojej reputacji i zapewnieniem bezpieczeństwa swoim klientom.
